尊时凯龙Z6

海上承台桩帽钢凳反吊支模施工工法——2005年江苏省级工法

　　重要草拟人员：张晓华 卞飞亚 黄学建 花云霞 纪前进

　　1、媒介

　　洋山深水港位于荆门湾口长江口表的崎岖列岛﹐西北距上海南汇的芦潮港约三十公里﹐距国际航路六十八海里﹐是离上海最近的具备十五米以上水深的天然港址 。该工程是我国“十五”打算期间的沉大工程 ，也是上海“十五”期间最大的基础设施项目 。其中水工船埠是洋山深水港区一期工程建设的主体工程 ，船埠全长1600米、宽42米 ，为高桩梁板结构 。工程由上海港务工程公司总承包 ，上部梁板结构由尊时凯龙Z6施工 。在船埠钢管桩桩基施工结束后 ，进行2800多根钢管桩的桩帽及承台施工 。由于海上作业风激浪高与陆地分歧 ，模板支设没有支持点 ，潮水的涨落 ，直接影响模板标高的节造和施工进度 ，而利用大船作业不矫捷且施工成本高 ，利用幼船和竹筏则施工安全无保险;施工时不允许粉碎钢管桩的防腐涂层;施工中必须保障结构混凝土的质量 ，氯离子试验必须切合设计及规范要求 。因而 ，支模工艺是否合理 ，将直接影响到工程施工进度、工程质量和安全出产 。海上箱梁桩帽钢凳反吊支模施工工法令解决了表海作业桩帽承台施工中的技术难题 ，该工法造作方便 ，设计构思新鲜 ，结构合理 ，有效地解决了传统规划选取的3φ22元钢反吊支模法产生的模板拆除不便、建补难题、影响结构混凝土质量、施工不安全等问题 ，经济和社会效益显著 ，对表海作业桩帽承台施工拥有宽泛的利用价值和领导意思 。该项成就荣获2004年度上海市工程建设优良质量治理幼组一等奖 。

　　2、特点

　　本工法与传统的桩帽承台模板施工对照表 ，凭据三种规划的优弊端分析 ，确定选取钢凳φ32精轧螺纹钢反吊支模工艺 。

　　..........(详见附件)

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