尊时凯龙Z6

理论场地

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2007-09

“先浅后深”深基坑围护的设计与施工

太阳都市花圃一期工程位于上海市黄浦区 ，占地面积为9616㎡ ，构筑面积为54400㎡。该构筑物分为西侧高层和东侧的地下车库两部门 ，其中高层部门最高30层并含一层地下室;地下车库为2层地下停车库 ，高层地下室与1层车库相连通。高层地下室底板厚2000mm,地下车库底板厚800mm；用婊7300㎡ ，基坑周围约333耽搁米。高层与地下车库均为钻孔灌注桩桩基。　　1、基坑围护设计规划分析　　本基坑工程分为深、浅两坑 ，地下车库的深坑开挖深度为6.90m ，高层住宅处的浅坑开挖深度为4.95m。凭据通例施工步骤应为“先深后浅” ，但由于施工场地狭幼 ，工期较紧 ，采取“先深后浅”施工法会增长工期 ，周转资料和构筑资料均无处堆放 ，土方驳运量大 ，资料运输受到严沉影响。鉴于以上原因 ，基坑工程选取“先浅后深”施工法。总体施工挨次为：开挖浅坑→待高层施工至5层以上时 ，再开挖深坑→待高层施工到10层左右时 ，浇筑地下车库深坑部门的砼大底板。　　本基坑周边环境前提较复杂 ，红线与地下室表墙距离较幼 ，基坑周围均有地下管线(图1) ，须选取分歧的围护结构大局。　　..........(详见附件)

2007-09-10

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2007-09

特殊骨料耐磨地面施工

上海浦东高桥仓储运输公司西场物流转运中心工程 ，构筑面积96000㎡ ，框架密肋楼盖预应力结构4层 ，上部结构砼强度为C40 ，楼面肋高500㎜ ，楼板厚100㎜ ，柱网尺寸为10m×10m ，总长度为280m ，总宽度为100m。　　该物转中心为立体拆装箱仓库 ，库内荷沉较大 ，为2KN/㎡ ，并且库内重要的作业机械为铲车 ，铲车作业频仍的部位 ，地面极易起砂、裂缝 ，造成车辆行驶时产生扬尘 ，作业前提恶劣 ，以至后期维建保养用度增大。楼板及屋面选取预应力双向密肋楼盖 ，楼板较薄 ，楼板钢筋；げ愫穸冉嫌 ，且楼板为商品砼 ，水灰比大 ，表层浆水较多 ，产生裂缝的可能性较大 ，影响构筑物的使用年限。　　凭据设计要求 ，楼板每层混凝土分二次浇筑 ，二次张拉预应力筋 ，其中最大的一块面积为61.93m×62.30m ，大面积楼层混凝土浇筑容易产生收缩裂缝 ，使地面的平坦度难以节造。　　本工程2002年1月开工 ，2003年1月底竣工。凭据施工打算 ，每层楼板混凝土将分2或3段浇筑,每段楼板施工期仅为20d ，而楼板砼强度必要达到C35的强度尺度值方可张拉预应力筋。为满足工期要求 ，必须保障砼浇筑10d后强度达到C35的强度尺度值 ，以保障10d后进行预应力筋张拉。欲提高砼强度等级 ，势必要增长水泥用量 ，而增长水泥用量后砼更容易产生裂缝。　　..........(详见附件)

2007-09-10

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2007-08

大跨度梁模板及高支持架的设计和施工—2006年度省构筑施工专业委员会优良论文三等奖

1工程概况　　(1)本工程为中国矿业大学图文信息中心工程 ，总构筑面积46735m2,地上八层 ，地下一层(人防工程) ，构筑高度(钟楼檐口)为58m ，结构型式为全现浇框架剪力墙结构 ，地震烈度为7度设防 ，砼等级从C35-C50 ，钢材为Ⅲ级钢。　　本工程是中国矿业大学在南湖校区投资兴建的一项沉点工程 ，是新校区的一座标志性构筑 ，华南理工大学构筑设计钻研院设计 ，尊时凯龙Z6中标承建。　　(2)该构筑重要由两个圆弧形和部门折线组成其平面布局 ，其重要表概括均呈圆弧形立面 ，给主体结构的施工带来肯定的难度。其中在主楼屋面处 ，立面设计上则有曲率半径为63000mm的大跨度弧形大截面梁 ，针对该梁的特殊性 ，我们在施工前组织技术人员进行了专题钻研 ，对梁模板及其高支持架进行当真的设计推算 ，假造了专项施工规划 ，以用于领导施工。　　2模板设计的根基内容　　该框架梁为一弧形梁 ，断面尺寸为b×h=300×3300mm ，自沉2.5t/m,底标高23.25m ，弧长L=24000mm ，曲率半径为63000mm ，由于支座(框架柱)设在五层框架梁柱节点上(此框架梁柱已经浇筑结束 ，并将该梁的高低主筋全数留出。由于该梁的支座刚度、梁的含钢率较大 ，且此弧形梁半径也较大 ，因而推算该梁的模板及支持时 ，可按直线梁思考 ，其它参数见图(一)。　　............(详见附件)

2007-08-01

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